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が~ん 

 投稿者:stoon  投稿日:2016年 9月21日(水)01時40分7秒
返信・引用
   突然 遣って来ました!

 携帯が潰れました。 古今東西老若男女の皆様方、御用心下さいませ。 (__)

 
 

 い じ わ る

 投稿者:stoon  投稿日:2014年10月 7日(火)21時49分57秒
返信・引用
   総長の い じ わ る   うわ~ん シクシク ><

  留守電、待ってま~す!
 

部品鳥!!

 投稿者:パラさん@ぼちぼち冬眠前  投稿日:2014年10月 6日(月)21時26分32秒
返信・引用
  stoonさん 詐欺アドレスじゃないから 連絡まってます~~~。  

部品鳥!!

 投稿者:stoon  投稿日:2014年10月 3日(金)23時29分31秒
返信・引用
   150 ! です。

フロント走安性悪くて、発進~40位までで、それ以上はキケンな振られ方をする状態

外装はまあまあかな、一応書類付きです。
 

部品鳥!?

 投稿者:パラさん  投稿日:2014年10月 3日(金)07時31分3秒
返信・引用
  皆さん 元気だよ~  多分

最近 集会してないもんね~ 久々に また集まりましょかね?


ところでその鳥はどんな状態?125?150?興味アリアリですが!!

又書き込んでね~~~~~~~~~~。
 

プチ引越しか~?

 投稿者:stoon  投稿日:2014年10月 3日(金)01時05分20秒
返信・引用
  パラ総長、皆様、ご機嫌如何ですか?

諸事情により、ぷち引越しする予定です。

先延ばしになるか、速まるか未定ですが(・・)

で、完全部品鳥の、名車あべにす、引き取り手を募集中

 

謹賀新年

 投稿者:stoon  投稿日:2014年 1月 1日(水)20時39分6秒
返信・引用
   明けましておめでとう御座います

 今年も御指導宜しくお願いします。

 こっそりと、ツーリングプランが進行中です。



 

おひさ~~~です

 投稿者:パラさん@修行中  投稿日:2013年 8月26日(月)08時57分54秒
返信・引用
  stoonさん ええとこ行ってきましたね!

信州も永らく行ってませんわ

まだ清里のピンクのペンション在るのかなぁ?
 

夏の思い出

 投稿者:stoon  投稿日:2013年 8月25日(日)11時59分32秒
返信・引用
  お久しぶり~ こちらから失礼します。

夏の耐久ツーリングに行ってきました。(富士山~ビーナス)
8月14日22時出発 めざすは富士山~甲府
8月16日 9時出発  ビーナスライン北南ルート~大阪

  ・・・また行きたいな・・・


 

謹賀新年

 投稿者:パラさん  投稿日:2013年 1月 1日(火)12時43分46秒
返信・引用
  あけまして おめでとうございます

今年も宜しく御願いいたしまする。
 

あけおめ☆

 投稿者:みんみん  投稿日:2013年 1月 1日(火)00時35分42秒
返信・引用
  新年明けましておめでとうございますキラキラ

去年は参加出来ませんでしたが今年は参加させてもらいます。

今年もどうぞ宜しくお願いしますパー
 

はい!

 投稿者:stoon  投稿日:2012年 8月27日(月)22時25分56秒
返信・引用
   春先の、三万円引きキャンペーンに釣られて予約を入れました。

 ステップスルー ◎ トランク ×罰×(ヘルメットが入らん) 増設か~!?
 Fサス △ Rサス ◎ ブレーキ ◎ タイヤ ◎ CVT ◎(元気が良すぎる)

  ×オイル容量が少ないように思う!× ← 御注意下さい
 

新車?

 投稿者:パラさん  投稿日:2012年 8月27日(月)15時18分8秒
返信・引用
  えぇなぁ~
乗り心地は どないですか?
 

本日 二度目のオイル交換

 投稿者:stoon  投稿日:2012年 8月26日(日)20時50分54秒
返信・引用
   1回目300㌔指定 2回目も300㌔の予定でいたのでロミオさんに飛び込みました。
  只今 Max 7000RPM  新御堂筋では追い越し車線を走りました。

 PGOの新型 水冷4スト125 テイグラ? 前後デイスクにメッシュ 超~豪華
 

いや~

 投稿者:stoon  投稿日:2012年 7月24日(火)23時31分44秒
返信・引用
  恥ずかしながら火傷です ( 2度 )

手元から火が噴き出しました

早く傷が治ってほしいぞ~    
 

どーしたん?

 投稿者:パラさん  投稿日:2012年 7月23日(月)21時39分31秒
返信・引用
  stoonさん

どないしはりました?

折れた?
 

行けませんでした

 投稿者:stoon  投稿日:2012年 7月22日(日)21時16分27秒
返信・引用
  この状態では、オ~トマティッ~クが限界です

秋頃には近場でと考えています
 

決戦は今晩!?

 投稿者:stoon  投稿日:2012年 6月13日(水)22時38分46秒
返信・引用
   7月14日 行くべきか!? 行かざるべきか?  う~ん ・_・

 
 

ぼちぼち

 投稿者:パラさん  投稿日:2012年 5月26日(土)07時20分23秒
返信・引用
  ニュ-タイプ(白い奴) 試験走行出ます  

残念無念・・・

 投稿者:みんみん  投稿日:2012年 5月25日(金)23時00分39秒
返信・引用
  日本海に行きたいな~ぁ(><)
ニュ-タイプ・アヴェで行くんですか?(笑)
 

緊急告知

 投稿者:パラさん  投稿日:2012年 5月25日(金)19時13分20秒
返信・引用
  明日 日本海

10時 能勢(くりの郷)集合!!
 

ご無沙汰~

 投稿者:パラさん  投稿日:2012年 5月25日(金)19時09分14秒
返信・引用
  ave125さん お久しゅう御座います

お元気そうでなによりです

今 ちょい悪さしてますので結果報告お楽しみに~

最近は メンバー多数がみくしいでわいわいしてます
HNは 大概がそのままですので機会があれば覗いてやってください。
 

這いよる混沌

 投稿者:ave125  投稿日:2012年 5月24日(木)23時25分54秒
返信・引用
  大変 ご無沙汰しております そしてお懐かしゅう御座います
仕事の関係で 見る専オンリーなのですが。。。。すんません

実はまだ うちの子元気だったりします
本日 やっとこさ56000kmにて後期型 トルクカムにかえましたw

誤魔化しグリスアップでずっと耐えてきたんですが ここ最近のオイル交換時に 2回ほどクラッチナットが緩むと言うことがあり ガタがでかくなってきたのも原因かと思い交換に

んで 物がきたのはいいんだけど。。。。。センスプシートが変な奴に。。。。
めんどくさいんでリューターでプッチンしちゃいました あんな折り返しあったらベアリングがはいらんw んで筒は加工なしでいけるんですねw 得した気分

古い奴なんですが 想像に反して以外にピン穴が広がってきてる ピンカラーが磨耗して小さいか?くらいなもんで よく言われる爆裂ではなかったのが以外でした 誤魔化しグリスアップ効果あったんや。。。

こうして 初期トルクカムが50000km持ったのも 後期型のこと知っていたのも皆様が教えてくれていたお陰です
まもりやさんの愛車フォトとか参考書みたいに見てましたw

前にローラーガイドがかなり削れてしまっていたのでプーリーは新調済み これで駆動系は一新状態です どこまでもつか解らんけどいけるとこまでいっちゃいます

キャブがぶっとんだり エアクリステーが折れたり マフラー穴あいたりしながらも 何度となく復活してくれているありがたい子です

本当に見る専にまってしまって 申し訳ないんですが 今日組み直して色々な情報が改めてありがたいことに感謝せすにはいられませんでした

本当に感謝してます ありがとです

また見る専にもどってしまうと思うんですが 悪事の数々楽しみにしています
うちの子もまだやれる! そう信じて大切に乗っていきますんで また何かありました時はお力と知恵のほどよろしくです

ほんとご無沙汰で申し訳ありませんが 感謝の意をかなり込めて 久方のご挨拶させていただきました 皆様お体を大切に 暴走と言う名の安全運転でまったりいきましょう
 

ぼちぼち行きますよ

 投稿者:パラさん  投稿日:2012年 4月17日(火)10時35分1秒
返信・引用
  5月第2か第3土曜に集合!!  

鈴禁が新年

 投稿者:ウニさん  投稿日:2012年 1月 1日(日)19時42分16秒
返信・引用
  皆様、明けましておめでとうございます。
パラさんはじめ皆様!
この板をお借りして^o^;
今年も宜しくお願いいたします。
 

みなさま

 投稿者:パラさん  投稿日:2012年 1月 1日(日)04時01分4秒
返信・引用
  あけまして おめでとう御座います   

あけおめ

 投稿者:みんみん  投稿日:2012年 1月 1日(日)00時32分7秒
返信・引用
  皆様、新年あけましておめでとうございます☆ 今年もよろしくお願いします(^-^)v  

速報

 投稿者:パラさん@療養中  投稿日:2011年12月22日(木)11時16分38秒
返信・引用
   みんみんさんに

不穏な動き有り

 
 

遅ればせながら

 投稿者:パラさん@やっぱり肘痛い  投稿日:2011年10月12日(水)15時53分59秒
返信・引用
  お疲れ様でした
stoonさん もうのんびりしかムリですよね 平均年齢が大台のりそうですからね。
次は 春かなぁ?
 

乙です

 投稿者:あっくん@介護人メール  投稿日:2011年10月10日(月)23時18分18秒
返信・引用
  皆様お疲れ様でした。

青空を見ながら恨めしく思っていましたが、今は母親と密に接していられることを感謝しています。

こちらか、mixiでもどちらでも写真をうpしてくださるのを期待していますね。
 

帰宅しました

 投稿者:stoon  投稿日:2011年10月10日(月)18時19分6秒
返信・引用
    先程、帰宅しました。

 (3.52+5.26+2.94) 11.72㍑ 322㌔で 27.47㌔/㍑
  調子の悪い、自動アイドルアップ症状を何とかせねば、ごっそりと入れ替えるか~


   次回もまったりで宜しくお願いします
 

(無題)

 投稿者:むにゃむー@ボンビー号  投稿日:2011年10月10日(月)17時45分3秒
返信・引用
  無事帰宅しました。
またよろしくお願いいたします。
 

集合場所

 投稿者:パラさん@療養中  投稿日:2011年10月 9日(日)20時20分20秒
返信・引用
  いつもの 大観覧車の下 9時30分ですよ~  

玉葱島 ~

 投稿者:stoon  投稿日:2011年10月 9日(日)20時17分30秒
返信・引用
   不具合だらけの車体ですが、ガソリン満タンにしました。

  大観覧車の下 9時30分 でしょうか?

  
 

やばいです(涙)

 投稿者:aveave  投稿日:2011年10月 6日(木)23時21分57秒
返信・引用
  10日出勤になりそうなんで私の事は忘れて下さい(>_<)

楽しんできて下さいね(^^)/~~~
 

うず潮、行きたかった

 投稿者:ウニさん  投稿日:2011年10月 6日(木)11時02分3秒
返信・引用
  家庭内折衝の末、敗れました。
品行方正な、ウニさんに対して
とても、厳しい処遇です。
撮影用の小型カメラや
高速用にニャンコプーリーまで仕入れたにも
かかわらず、残念でなりません。
家族サービスと言うのは、何処までやったら
OKとかは無いのですネ。やれば、やるだけ
さらにやらねばならないデス。( i _ i )
楽しんで来て下さい!
気を付けてネ!(^-^)/
 

玉葱島3

 投稿者:パラさん@療養中  投稿日:2011年10月 3日(月)19時00分32秒
返信・引用
  aveaveさん 了解です
なんか最近 皆さんmixiに移動してますから
過疎ってます。 泣
 

玉葱島2

 投稿者:aveave  投稿日:2011年10月 3日(月)18時52分14秒
返信・引用
  今の所行けそうです~  

玉葱島

 投稿者:パラさん@療養中  投稿日:2011年 9月27日(火)09時37分33秒
返信・引用
  10日にしましょうかね

不具合ある方

挙手して下さい。
 

久々の 業務連絡

 投稿者:パラさん@療養中  投稿日:2011年 7月27日(水)17時43分12秒
返信・引用
  10月の 9日か10日に

1年ぶりの集会しますよ

玉葱仕入れに行きます
 

退院 おめでとうございます。

 投稿者:まもりや@アヴェニス/ちょっと浮気中  投稿日:2011年 6月16日(木)07時41分59秒
返信・引用
  コレで晴れて、文章の最後に “うふっ” と付けられますね。  

板汚しは

 投稿者:パラさん  投稿日:2011年 6月15日(水)19時13分4秒
返信・引用
  管理者権限にて削除しました


皆様には ご心配して頂きましたが



自宅療養に チェンジしました



ありがとうございました
 

大丈夫なんですか?

 投稿者:みんみん  投稿日:2011年 3月22日(火)00時09分44秒
返信・引用 編集済
  お見舞いに向けて体を暖めておきますので入院先をキボンヌ!  

プロトン!?

 投稿者:aveave  投稿日:2011年 3月21日(月)23時42分9秒
返信・引用
  こっこれは青木宣篤も乗っていたKRじゃないですか
故障ばかりしてまともに走れなかったV5として歴史に名を刻んだマシンですね

そんな歴史あるマシンが8200000チェーマンだなんて…

これはパラさん買いじゃないですか!
 

だいじょうぶ~?

 投稿者:stoon  投稿日:2011年 3月20日(日)23時29分33秒
返信・引用
  頭がふらついて早退しようかなと、振り返ると、◎ヨタの人も首を傾げていました。
先月行った馬橋の工場は軽微な被害で済んだそうだ。ほんまかいな ~

パラさん  改造手術が済みましたら、御報告御待ちしています。

  aveave さんこんなのでてます    http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g101104761
 

お見舞いツーリング

 投稿者:むにゃむー@ボンビー号  投稿日:2011年 3月19日(土)08時15分36秒
返信・引用
  日程、場所教えてもらったら、お見舞いツーリング実施しますよ~~

 

手術

 投稿者:あっくん@介護人メール  投稿日:2011年 3月17日(木)23時01分9秒
返信・引用
  上野クリニックじゃないんですか??w  

えっ!?

 投稿者:aveave  投稿日:2011年 3月17日(木)22時41分8秒
返信・引用
  パラさんサイボーグになるんですか?  

からだが

 投稿者:パラさん@痛い五十肩  投稿日:2011年 3月16日(水)20時53分20秒
返信・引用
  Drから オペ確立高し!
だって

       ∧_∧。゚
   ゚ ( ゚Д゚)っ゚
   (つ  /
    | (⌒)
    し⌒
    ...ウワァァァァン
  
 

地震

 投稿者:aveave  投稿日:2011年 3月11日(金)23時13分40秒
返信・引用
  仕事中ジャッキから車が落ちました

人は無事です

サービス工場が4階なのでよく揺れました

東北方面はえらい事になってますね…
これ以上被害が広がらなければいいのですが…
 

皆さん

 投稿者:パラさん@痛い五十肩  投稿日:2011年 3月11日(金)18時51分16秒
返信・引用
  大丈夫ですか~?  

春のもの

 投稿者:あっくん@介護人メール  投稿日:2011年 3月11日(金)00時16分39秒
返信・引用
  また今年もこの時期がやってきました。

いかなごの釘煮。
今年のはまだ小さいです。

生いかなごのパックを開けると潮の香りがします。
明石の海を思い出します。
 

うほっ!?

 投稿者:aveave  投稿日:2011年 1月23日(日)10時17分3秒
返信・引用
  っと思ったら富士ですやん…
富士は遠すぎます~

昨年の10月に岡国の耐久レースに2名一組で参加してまいりましたが
結構きつかったですよ
(ママチャリではないですが)
それなりのトレーニングが必要になると思います

ママチャリレースなら鈴鹿でも開催されると思いますので
そちらはいかがですか?
 

今年の目標

 投稿者:パラさん@痛い五十肩  投稿日:2011年 1月22日(土)18時28分16秒
返信・引用
  これに 出たいhttp://www.japan-racing.jp/fsw/11/11s_mama.htm

賛同者いませんか?

多分aveaveさんは
手あげるだろうな
 

大寒

 投稿者:パラさん@痛い五十肩  投稿日:2011年 1月20日(木)21時01分54秒
返信・引用
    ,i'⌒ヽ    シ
 ,(    )ο //    ο         °
\  |  ゛-、 /./
\`ー'  \//        ο          °
   `\   ",ノ
o   |  /゚   ,i'⌒ヽ、              ο
゙、\_ノ  i o (    )       °
 ` 、゙   ノ /`;;;;;_ノ  ο
   \  i,//´
   i    /
   i   | r
   i   |ノ
  /ο i       ο    /))       /)/)
  i   |          (・ )゚     (・   )゚
ー.^ノ、.......,iー.⌒^~⌒^~⌒^~⌒^~⌒^~⌒^~⌒^~⌒^~⌒^~⌒^~⌒


 

今年の

 投稿者:パラさん@痛い五十肩  投稿日:2011年 1月 1日(土)18時35分54秒
返信・引用
  運は


早くも使い切ったッ!!
 

謹賀新年

 投稿者:むにゃむー@ボンビー号  投稿日:2011年 1月 1日(土)08時12分39秒
返信・引用
  まあ、とにもかくにも謹賀新年。
今年もどうぞよろしくお願いいたしますだ。
 

菌がしんねん

 投稿者:パラさん@痛い五十肩  投稿日:2011年 1月 1日(土)03時08分10秒
返信・引用
 
菌がしんねんお絵かき87737
 

あけました☆

 投稿者:みんみん  投稿日:2011年 1月 1日(土)00時30分35秒
返信・引用
  新年あけましておめでとうございます!
みなさま今年もどうぞよろしくおねがいします。

>あっくん お母様をお大事に看病して下さい。
 

あけました

 投稿者:aveave  投稿日:2011年 1月 1日(土)00時18分36秒
返信・引用
  おめでとうございます!

今年も総長先導のツーリング宜しくお願い致しますm(_ _)m

>あっくん
母上様が退院されたようで安心しました。
これからもスーパーワゴンRで通院頑張って下さいね!

>総長
リハビリに元旦暴走…いやっ雪中ツーリングに行きますか?(笑
 

もうすぐ一年終わり

 投稿者:あっくん@アヴェ125メール  投稿日:2010年12月31日(金)23時46分40秒
返信・引用
  今年はツーに参加できませんでしたが、皆様ありがとうございました。
気にかけてくださった方もいらっしゃり、大変感謝しております。
母は退院しましたが、今も癌治療のため通院中であり、運転することはないだろうと思っていた車を買わざるを得ませんでした。

・・・というワケで10万㌔走行のワゴンRです。ガスケットが傷んでオイルが滲んでます。
でも当方は、鈴菌感染者なので、とっても愛着が湧いています。

バイクの方はオイル交換は定期的にしているものの、やや放置状態です。
ツーに参加したい気持ちはあるものの、今年も参加できるかわかりません。
ですが来年もよろしくお願いいたします。


総長、ぎっくり腰以外のご指導をよろしくお願いします。
 

後少しで・・・・

 投稿者:みんみん  投稿日:2010年12月31日(金)20時45分30秒
返信・引用
  みなさん今年もどうありがとうございました(^^)
来年もよろしくお願いします<m(__)m>


総長大丈夫ですか? お正月は静養ですね・・・・。
お大事に・・・☆
 

晦日に ぎっくり

 投稿者:パラさん@痛い五十肩  投稿日:2010年12月31日(金)19時51分52秒
返信・引用
  換気扇が あかんのや~


あないなとこに あるから


まぁ 動けるから 良しか…。
 

へんてこな・・・ 2

 投稿者:パラさん@冬眠前  投稿日:2010年12月 9日(木)19時05分32秒
返信・引用
  テールがねェよ!

グラブバー付いてるよ~~~~~? エクストリームバー?
 

へんてこな・・・

 投稿者:aveave  投稿日:2010年12月 9日(木)18時59分19秒
返信・引用
  アヴェを見ました

スクリーンも自作していたようですが、写真に収める事が出来なかったです・・・
 

(無題)

 投稿者:パラさん@冬眠前  投稿日:2010年11月 9日(火)19時04分15秒
返信・引用
  今年も ぼちぼち 糸冬り  

フォークばらしました

 投稿者:aka-p  投稿日:2010年 9月18日(土)07時25分42秒
返信・引用
  ステム抜くのと、ベアリングの玉との悪戦苦闘。
もうかんべんしてくれー。
G15のぶどうシロップが盛大に余りました。

http://www.h5.dion.ne.jp/~aka-p-67/index.html

 

こんばんわ。

 投稿者:GE999  投稿日:2010年 9月 2日(木)23時24分0秒
返信・引用
  aveaveさん こんばんわ。
前のバッテリーは中華製で2500円ぐらいでしたが同じくHIDつけて
2年近く持ちました。
今回のははずれだったのかな???
純正はたしかYTX7Aみたいな感じの奴でしたが今回だめになった奴は
10Sって奴にしたんです。サイズ同じで容量多いみたいな感じの奴です。
新しく買ったのはまたYTX7Aに準ずる奴にしました。
が、中華製ですwwwwキックないのでイカレたら大変ですがw

あ、私は大阪府在住ですよ~^-^
 

原因②

 投稿者:aveave  投稿日:2010年 9月 2日(木)23時01分45秒
返信・引用
  GE999さん、原因がわかって何よりです。

私が足代わりに使っているV100もHID(25W)ですが、夜間ばかり使用すると1カ月ほどでバッテリーがあがります。
その都度充電するようにしていますが、放電状態の電圧は意外と良好なので不思議です。
しかしセルを回すと急激に電圧降下します。

アヴェの方は常時点灯(今はS/W付けてますが・・・)でも全然あがらなかったので、
放電量よりジェネの容量が大きかったのでしょう。

基本的に小型スクーターにHIDなどの消費電力の大きなもの(HIDは25Wや35Wでも突入電流がはんぱないです)を装着するとジェネが追いつかず、放電する一方になります。

W=A・Vの公式(ワット驚くアダルトビデオと教わりました)にあてはまると
バッテリー電圧13.0Vと仮定しまして、25Wの方は約1.92A 35Wは約2.69Aとなりますが、
実際は・・・テスターでも測定できないぐらいの電流が流れております。
※HIDは超高電圧回路を有する為、テスターでの測定はお止め下さい。
※私は2m後ろへ吹っ飛んだ事があります・・・

今のところ小型スクーターでの対策は、こまめに充電する事ぐらいでしょうか・・・?

ところでGE999さんはどちらの方でしょうか?
 

電気系統の不調の原因

 投稿者:GE999  投稿日:2010年 9月 1日(水)23時09分15秒
返信・引用
  先日、そんなはずは・・・と思いつつ車からブースターをつないだら
エンジンかかりました;;
原因はバッテリーだったようです。バッテリー換えて3ヶ月で
電圧も12.8V、充電時に充電器も異常を示さないことから
バッテリーは大丈夫と完全に信じきっていました。
アドバイスいただいた皆様、こんな基本的なことで復活したことっていうか
こんな基本的なことも試さず質問してしまい恥ずかしい限りですorz

いろいろありがとうございました。これからもよろしくお願いします。
 

エンジンがかからなくなりました。⑦

 投稿者:GE999  投稿日:2010年 8月25日(水)21時35分54秒
返信・引用
  aveaveさん、はじめまして。
初心者にもわかりやすい解説有難うございます。

今度の週末は連休になりそうなので、思い切ってカウル全部引っぺがして
総点検してみたいと思います。
指摘どおりの箇所で異常が発見できればいいのですが・・・
ベクスター結構気に入ってるので何とか復活させたいです。

また結果報告させていただきます。有難うございました。
 

エンジンがかからなくなりました。⑥

 投稿者:aveave  投稿日:2010年 8月24日(火)22時58分3秒
返信・引用 編集済
  GE999さん、はじめまして。

なんちゃって整備士のaveaveと申します。

板の行く末を見守っておりましたが、専門職の立場からアドバイスさせて頂きます。

まず電気系統の故障探求をする場合は、電気の基礎を知る事が大切です。
電気の基礎は非常に簡単で「電気は上流から下流へ流れる」この事だけです。
ツェナ等を使わない限り絶対に逆流はありません。

この電気の基礎を使いまして回路の点検を行います。
まずプラスコントロールの場合、負荷(アクチュエーター、リレーコイル、電球などの抵抗物)の上流にはバッテリー電圧若しくは安定化電源電圧が印加されています。
逆に下流側は0V(実際には線間抵抗が存在する為、若干の電圧が残りますが・・・)となります。
※テスターのプローブの+側は回路、-側はボディーアースにて計測します
この事から正常な電気回路では、負荷で電気を消化し必ず0Vでアースに落ちます

万一アース側の完全断線がある場合には負荷の下流にもバッテリー電圧が発生しアクチュエーターは作動しません(電球なら点灯しません)
断線でしたら簡単に判断できるのですが、厄介なのはアース部の接触不良や被覆内断線です。
この場合断線や接触不良の具合に応じてアース回路に電圧が残り、小電力で動くアクチュエーターなら作動しますし電球ならぼんやり点灯します。

これと同じような不具合で先月当社で始動不良の車両を修理しました。
不具合車両は他店でバッテリーにブースターケーブルにて追い掛けしてもセルが回らない為、セルモーター不良と判断しセルモーターAssyを交換したのですが、正常復帰しないとの申し出にて私の手元に修理依頼が来たのです。

私が点検してみますとやはりセルが回らず不具合確認が取れたのですが、小電力で作動する電気系統が正常に作動しましたので、バッテリーメインハーネスを疑いました。
バッテリーからセルモーターまでの線間抵抗はありますし(完全断線なし)I/G-STにてバッテリー電圧もかかりましたが大きな電流が流れないのです。

以上の点検結果からバッテリーメインハーネスをさらに詳しく調べますと、バッテリーがサルフェーションを起こし、+ターミナル直後で配線が被覆内で腐食し断線しかかっておりました。
ご存じだと思いますが、セルモーターはエンジンを始動させる為、大きな電力を必要とします。
もし100%の太さの配線が1%になったら・・・
小さな電気は流れますが、大電流は流れません。
さらに大きな負荷を掛け続けますと、その部位が熱を持ちさらに断線具合が進みます。

GE999さんの不具合内容はこの症状に似ている気がします。
詳しく点検する箇所はハーネスコネクター直後(断線の9割がこの個所で発生します)、ターミナル直後、配線が動く箇所(ステム周りやエンジンハンガー付近など)の点検をお勧めします。

専門用語をなるべく使わず、わかり易く説明したつもりですが・・・長くなってスイマセンm(_ _)m

困難を極めるトラブルシューティング程、原因解明した時の喜びは大きいので頑張って下さい。
 

エンジンがかからなくなりました。⑤

 投稿者:GE999  投稿日:2010年 8月22日(日)23時38分55秒
返信・引用
  本日時間の都合で前半分ですが、カウルはずして見たのですが明らかな被服の
はがれ等は見当たりませんでした。
ウインカー出すとブレーキランプと交互にウインカーは出て、ブレーキを握るとウインカー停止しホーンを押してもウインカー停止。
ヘッドライトも舟歌よろしくボンヤリ灯ってます。
ホーンを鳴らすと押した瞬間かすかに音がしますが蚊の鳴くような音です。
HIDはバッテリーから直で引いてます(リレー入れてます)が
プラス端子はずしても症状改善しませんでした。
テスターはどことどこで何を測ればよいものやらわからないので目視だけです。

もうちと観察してみます。
 

エンジンがかからなくなりました。④

 投稿者:GE999  投稿日:2010年 8月20日(金)22時52分54秒
返信・引用
  パラさん@肩挙がらん さん、stoon さん。
返信ありがとうございます。
もしどこかでリークしてたらヒューズ飛ばないんでしょうか?
ヒューズの予備があったので交換しましたが変化なしでした。
日曜日しか休めないので、一日かけて点検してみます。
テスター一応あるのですがいまいち使い方わかってませんがwとりあえず
色々自分なりに調べてみます。
また報告させていただきますのでよろしくお願いいたします。
ありがとうございました。
 

エンジンがかからなくなりました。③

 投稿者:stoon  投稿日:2010年 8月20日(金)21時21分13秒
返信・引用
   私も似たような事が有り、変だな~とテスターで追いかけました。
 そして、まさかのヒューズに辿り着きました。
 見た目だけで判断してしまうと、遠廻りしてしまいます。
 

エンジンがかからなくなりました ②

 投稿者:パラさん@肩挙がらん  投稿日:2010年 8月20日(金)20時19分46秒
返信・引用
  文面からでは どこかでリークしている様に思いますが?

とりあえず +ハーネスの再確認ですかね。
 

エンジンがかからなくなりました。

 投稿者:GE999  投稿日:2010年 8月19日(木)23時41分29秒
返信・引用
  2000年式のベクスター125、走行距離29820キロ
ウェイトローラー少し軽く、あとHID35w装着。

先日、駐輪場に単車を止め、用事を済ましてかえろうとし
エンジンをかけたところ一瞬目覚めてすぐにとまりました。
再度かけようとしたら、セル回らず、ライト点かず、ホーンならず、ウインカー出ずブレーキランプ点かずになってしまいました。
ヒューズかと思い見たけど異常なし、バッテリーも充電しましたが異常なし。
一度だけウインカーだすとカチッと音がしてボンヤリと暗く点いたまま同時にブレーキランプもうっすら点いたままになることがありました。
そこまでまったく正常に稼動してたのですが、同じような経験された方おられませんか?
ちなみにHIDは片側のみでLow固定タイプです。
ハイローのスイッチをローでノーマルバルブのローが点き
ハイでHIDが点くようにしてます。同時には点かないようにしています。

予想でも結構ですのでアドバイスよろしくお願いします。
 

淡路ツー

 投稿者:パラさん@肩挙がらん  投稿日:2010年 8月16日(月)18時42分8秒
返信・引用
  まるで 昭和のツーリングです  

あの時は…

 投稿者:パラさん@肩挙がらん  投稿日:2010年 8月13日(金)20時55分47秒
返信・引用
  当日から 軽トラに訳も判らず使えそうな物を積み走りました

神埼川越え 武庫川… 芦屋     此処に何が出来るんや

無力な 自分を感じた時でした

あれから15年 無力なままの自分ですわ
 

北区!

 投稿者:aveave  投稿日:2010年 8月13日(金)20時40分58秒
返信・引用
  皆さんとお別れしてから震災記念館を見学し、三宮のサイクルカフェでお茶して今帰宅しました。

震災経験者ですが、はじめて断層を見た時には鳥肌が立ちました・・・

今からシャワーしますが、日焼け痕が痛そうです
やっぱり暑くてもライジャケ着ましょう!

皆さん雨は大丈夫でしたか?
 

帰宅しました

 投稿者:stoon  投稿日:2010年 8月13日(金)20時06分50秒
返信・引用
   皆様お疲れ様でした。
 次回も、宜しくお願いします。

 前回より燃費が、上りました。 28.73㌔/ℓと、なりました。
 

帰宅 ②

 投稿者:パラさん@肩挙がらん  投稿日:2010年 8月13日(金)19時07分9秒
返信・引用
 
帰宅 ②お絵かき33520
 

帰りました

 投稿者:みんみん  投稿日:2010年 8月13日(金)18時57分44秒
返信・引用
  20分程前に帰って来ました。
総長には多大なるご迷惑をお掛けしました事を深く反省しております(>_<)

皆さまお疲れ様でした☆
 

しゃくねつ~~~ぅ

 投稿者:みんみん  投稿日:2010年 8月12日(木)20時12分26秒
返信・引用
  軽く調子も見たいので・・・・。
明日、よろしくお願いします。
 

(無題)

 投稿者:ウニさん@盆休み無し  投稿日:2010年 8月12日(木)19時21分47秒
返信・引用
  行ってらっしゃい。
帰りは阪神高速の方がマシっぽいですね。
いずれにしてもすり抜けですが・・・。
aveaveさんも、3桁スピードですり抜けされない様
いのってます。
島は和みますデス。
 

行ってらっしゃい

 投稿者:むにゃむー@ボンビー号  投稿日:2010年 8月12日(木)17時27分47秒
返信・引用
  仕事だ・・・
ソフトクリーム食ってきてくれ。
 

お気をつけて

 投稿者:aka-p  投稿日:2010年 8月12日(木)12時40分43秒
返信・引用
   皆様、お気をつけて楽しんできて下さいね。
 9月まで動けないので、今回は見送りますー。

http://www.h5.dion.ne.jp/~aka-p-67/index.html

 

明日は

 投稿者:パラさん@肩挙がらん  投稿日:2010年 8月12日(木)09時47分59秒
返信・引用
  渋滞予測で唯一 赤が無い何時もの島行きます 9:30淡路PAでつ

通勤割引で橋渡ったら休日と同じですよ。
 

灼熱ツー

 投稿者:aveave  投稿日:2010年 8月12日(木)09時16分59秒
返信・引用
  明日は天気が回復するみたいなので、参加しますm(_ _)m

いつも遅刻常習犯、重役出勤とか言われてますので、明日は一番乗りを目指します!
総長、集合場所は何処にしますか?今から出発準備します!!!
 

しばし休眠

 投稿者:あっくん@アヴェ125メール  投稿日:2010年 8月12日(木)00時13分13秒
返信・引用
  総長にはお伝えしたのですが、家庭の事情で(決して府の迷惑防止条例とか未成年に対する淫行とかの事情ではない)
今回も参加を見合わせたいと思います。

アヴェちゃん、今日はFブレーキのマスターシリンダのピストンコンプ並びにプラグを交換しました。
Fブレーキはエアが噛んでるような感じだったのが、新車時のような感覚に戻って交換正解。
プラグもついでに注文しておいたらイリジウムが届いたので(と思ったら交換前のもイリジウムだった)
交換したら発進加速が体感できるほど良くなりました。
イリジウムに替えてから1万㌔以上乗ってたからなー。持ちは良くなさそうです。
シエンタと同程度の加速で悔しい思いをしていたので、少し精神的に安定しそうです。
 

さて~すふぁくしょん

 投稿者:stoon  投稿日:2010年 8月11日(水)21時45分51秒
返信・引用
   その日でしたら、行けますです。  

さて…

 投稿者:パラさん@肩挙がらん  投稿日:2010年 8月11日(水)15時57分55秒
返信・引用
  13にしましょうかね?


明日は台風だし


1415はUターンラッシュだし
 

12は仕事

 投稿者:むにゃむー@ボンビー号  投稿日:2010年 8月 7日(土)20時48分52秒
返信・引用
  12日は仕事。13日も微妙。
ちなみに今日、野麦峠日帰り弾丸ソロツーリングに行ってきた。
 

お盆は?

 投稿者:パラさん@肩挙がらん  投稿日:2010年 8月 5日(木)17時52分25秒
返信・引用
  12~15の間で


灼熱ツーしませう



伊勢行く?
 

Re: 因みに

 投稿者:aka-p  投稿日:2010年 7月25日(日)15時20分49秒
返信・引用
  > No.2508[元記事へ]

パラさんへ
 今は無きエリミ姐さんはカートリッジではありませんでしたか?

http://www.h5.dion.ne.jp/~aka-p-67/index.html

 

因みに

 投稿者:パラさん@肩挙がらん  投稿日:2010年 7月24日(土)07時58分19秒
返信・引用
  私は 自分が購入したものでは

カートリッジフォークなるものが

装備してある物は ありません


  チッ!
 

そーだったんですか

 投稿者:aka-p  投稿日:2010年 7月23日(金)22時49分39秒
返信・引用
   aveave様
 どうりでAR50のフォークをばらした際スライドメタルもないし、
「どないなっとんねん?」でした。
 ドレンボルト削り飛ばしましたからね。
 ATFってえらいマイナーな、
http://www.youtube.com/watch?v=Guvo7gUdUnE&feature=related
と思ってました。
トルコンオイルですね、勘違いでした。

http://www.h5.dion.ne.jp/~aka-p-67/index.html

 

OH!!バーホール

 投稿者:aveave  投稿日:2010年 7月23日(金)00時02分37秒
返信・引用
  aka-pさん、インナーを抜いてまでO/Hする必要はないと思いますよ

それはカートリッジフォークといいまして、同じ正立式でも全然構造が違います。

カートリッジ式はインナーチューブの中にダンピング機構が入っていますが、
残念ながらヴェクを含め小さなスクーターのフォークは横穴式と言いまして、インナーチューブに穴があいているだけです。

穴はオリフィスと言いますが、そこをオイルが通過するときの抵抗がダンパーとなります。

穴大=抵抗小 穴小=抵抗大 ですが、オリフィス加工をするのなら、まずはオイルの粘性を変えてみる方が手早く簡単ですよ。

よくカートリッジ式でダンパーの調整ができるタイプがありますよね。
それはこのオリフィスの口径を変えるのです。

私もレースをしていた時はカートリッジまで分解しましたが、今ではフォークの脱着すらめんどくさい・・・

ATFはまたお会いする時にでもお渡ししますね~
 

有難うございます

 投稿者:aka-p  投稿日:2010年 7月22日(木)22時28分52秒
返信・引用
   パラさん、aveaveさん
 お答えいただき有難うございます。
 部品そろえて、実施はお盆休みか9月の敬老デーぐらいになりそうです。

 フォーク底のドレンボルトを抜いて、インナーとアウターをばらして、インナーユニットも抜いて。
http://www.geocities.jp/fake_dimension_kr_fanatic/)の方法ではないんですね。
 15年物のフォークオイル、いったいどうなっているんでしょうね。
(別車両の25年物は鼻が曲がりそうでしたし、20年物はしゃぶしゃぶのセメントみたいでした。)
 オイルはG-15ですね、ヤマハのイチゴシロップかカワのブドウシロップでも準備するといたします。

http://www.h5.dion.ne.jp/~aka-p-67/index.html

 

OH!!

 投稿者:パラさん@肩挙がらん  投稿日:2010年 7月22日(木)11時44分19秒
返信・引用
  流石 aveaveさん ホンダのマニュアルにも掲載されている方法ですな

オイル量は85㏄ 油面75㎜ 番手はG-15ですよ
 

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